Patinetes, bicicletas elétricas, autopropelidos e ciclomotores: saiba como diferenciar cada veículo
Por: anaazevedo
Publicado em 16 de abril de 2025 - Atualizado em 16 de abril de 2025 às 10:41
Desde 2023, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) definiu os critérios de circulação e as características de ciclomotores, bicicletas elétricas e autopropelidos. A partir de então, as vendas desses veículos explodiram. Mas saiba que existem regras e normas para cada um deles.
Em 2 anos, patinetes, monociclos, bicicletas elétricas, motonetas e ciclomotores — de todos os tipos, cores e tamanhos — se multiplicaram no Rio de Janeiro.
Regras foram estipuladas para cada um desses veículos de micromobilidade, ou leves, mas ainda é comum confundi-los — e entender e cumprir as normas fica mais difícil.
O g1 preparou um material especial para acabar de vez com a confusão e mostrar os detalhes de cada um desses novos veículos que estão por aí. Esta reportagem integra um especial publicado neste fim de semana sobre micromobilidade, abordando o aumento expressivo no número de acidentes, a história de uma das vítimas e o limbo na aplicação da lei.
O primeiro passo é entender as diferenças de cada modelo. As informações da reportagem são baseadas na Resolução 996 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que definiu os critérios de circulação e as características de ciclomotores, bicicletas elétricas e autopropelidos.
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Saiba as diferenças entre os veículos de micromobilidade — Foto: Arte g1 / Bruna Azevedo
Bicicleta elétrica
O primeiro modelo que chegou às ruas foram as bicicletas elétricas de pedal assistido. Esse modelo é bem parecido com uma bicicleta convencional, mas conta com um motor e uma bateria que ajudam na propulsão do veículo e dão um certo descanso para o condutor.
Esse é o conceito de pedal assistido, ou seja, o funcionamento do motor só é garantido quando o condutor pedala. As bicicletas elétricas não possuem acelerador ou qualquer outro dispositivo de variação manual de potência.
Por lei, para ser uma magrela elétrica sua potência não pode ultrapassar os 1.000 W e sua velocidade máxima não pode ser superior a 32 km/h.
Segundo o Contran, a bicicleta elétrica é um equipamento de mobilidade individual, isso quer dizer que não é permitido transportar outro passageiro.
Ainda de acordo com a legislação nacional, existe uma pequena variação desse modelo, que são as bicicletas elétricas esportivas. Essas podem ter velocidade máxima no motor auxiliar de até 45 km/h.
Porém, esse modelo só pode atingir essa velocidade em circulação por estradas, rodovias ou em competição, devidamente autorizadas pelas autoridades de trânsito.
Autopropelidos
Segundo o dicionário, um autopropelido é todo equipamento que “se movimenta ou sai do seu lugar através de uma forma própria de propulsão”.
Já a legislação nacional é um pouco mais específica. São equipamentos de mobilidade de 1 ou 2 rodas, que podem ou não ter um sistema de autoequilíbrio.
Um exemplo de veículo com autoequilíbrio é o monociclo elétrico, onde a movimentação do corpo do condutor é o que indica a direção e velocidade do equipamento.