Ciclovia será construída debaixo do mar com acesso à BR-101 e 870 metros de travessia submersa
Por: comunicacao
Publicado em 5 de novembro de 2026 - Atualizado em 5 de novembro de 2026 às 09:06
Primeiro túnel imerso do Brasil terá ciclovia entre Santos e Guarujá
O futuro Túnel Santos–Guarujá, que ligará as duas cidades por baixo do canal do Porto de Santos, contará com uma ciclovia e passagem exclusiva para pedestres. O empreendimento será o primeiro túnel imerso do Brasil e terá investimento estimado em R$ 6,8 bilhões.
A estrutura terá aproximadamente 1,5 km de extensão, sendo 870 metros sob o canal, além de seis faixas para veículos, três em cada sentido. A ciclovia e o espaço para pedestres ficarão em uma galeria separada do tráfego rodoviário, com acesso por elevadores, escadas fixas e rolantes.
O túnel será construído por meio da tecnologia de módulos de concreto imersos, que serão posicionados em uma trincheira preparada no fundo do canal. O projeto foi planejado para manter a operação e a navegação no Porto de Santos durante sua implantação.
A nova ligação também pretende melhorar a mobilidade na Baixada Santista, oferecendo uma alternativa às balsas utilizadas atualmente por pedestres e ciclistas. Segundo dados citados na matéria, cerca de 7,7 mil ciclistas e 7,6 mil pedestres realizam diariamente a travessia entre as duas margens.
A passagem para ciclistas e pedestres deverá ser gratuita. O empreendimento também terá novas conexões viárias que facilitarão o acesso à Rodovia Cônego Domênico Rangoni e à BR-101 (Rio-Santos).
As obras estão previstas para começar em 2027, com conclusão estimada para 2030 e início da operação em 2031. Além das seis faixas rodoviárias, o projeto prevê a possibilidade de futura adaptação de faixas para receber o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).